โช้คอัพช็อตมอเตอร์ไซค์

โช้คอัพมอเตอร์ไซค์มีการใช้กันอย่างแพร่หลายและมียานพาหนะหลายประเภทที่เกี่ยวข้องในสาขายานยนต์ ในแง่ของการดูดซับแรงกระแทกด้านหลังสำหรับอุปกรณ์เสริมรถยนต์มอเตอร์ไซค์เอฟเฟกต์ในอุดมคติของการดูดซับแรงกระแทกด้านหลังควรมีความก้าวหน้า: เมื่อล้อผ่านอุปสรรคเล็ก ๆ บนถนนและได้รับผลกระทบน้อยลงประสิทธิภาพของโช้คอัพด้านหลังควรค่อนข้างอ่อนโยนและนุ่มนวล เพื่อให้แน่ใจว่าการขับขี่ที่สะดวกสบายและการจัดการที่ราบรื่น เมื่อล้อกดผ่านสิ่งกีดขวางขนาดใหญ่อย่างรวดเร็วและได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงโช้คอัพช็อตด้านหลังควรแน่นหนาอย่างรวดเร็วป้องกันไม่ให้มอเตอร์ไซค์สัมผัสกับด้านล่างและตรวจสอบให้แน่ใจว่ามอเตอร์ไซค์สามารถควบคุมได้ดี อย่างไรก็ตามวิธีการติดตั้งแบบดั้งเดิมของโช้คอัพช็อตด้านหลังคือการติดตั้งปลายด้านบนบนเฟรมและติดตั้งปลายด้านล่างที่แขนโยกด้านหลังซึ่งเป็นเรื่องยากที่จะบรรลุผลแบบก้าวหน้า แม้ว่าผู้ผลิตอุปกรณ์เสริมรถยนต์มอเตอร์ไซค์บางรายใช้มาตรการต่าง ๆ เช่นสปริงอัตราผันแปร แต่ก็ไม่สามารถเปลี่ยนการทำให้หมาด ๆ ได้ส่งผลให้เกิดความยืดหยุ่นมากเกินไปการทำให้หมาด ๆ ไม่เพียงพอและปัญหาอื่น ๆ